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特朗普的关税政策对中国叉车行业会有怎样的影响?

特朗普的关税政策对中国叉车行业会有怎样的影响?

【摘要】:
特朗普的关税政策对中国叉车行业会有怎样的影响?特朗普政府对中国的500亿的商品增加25%的关税。对于叉车行业来说,这意味着什么呢? 哪些关税正在增加?截至7月6日,约有800种产品被评估为征收额外的25%关税。当产品进口到美国,每一个项目被称为海关商品编码HTS(总计大约有1.7万海关商品编码,基本上每一个你可以想象到的产品,都被归类为一个海关商品变码)。有大约800关税代码在7月6日被上升了25

特朗普的关税政策对中国叉车行业会有怎样的影响?

特朗普政府对中国的500亿的商品增加25%的关税。

对于叉车行业来说, 这意味着什么呢?

 

哪些关税正在增加?截至 7月6, 约有800种产品被评估为征收额外的25%关税。当产品进口到美国, 每一个项目被称为海关商品编码HTS (总计大约有1.7万海关商品编码, 基本上每一个你可以想象到的产品,都被归类为一个海关商品变码)。有大约800关税代码在76日被上升了25%。某些类别的产品会影响我们的叉车行业, 包括:

· Group 8427: 叉车整机

· Group 8431: 叉车配件

 

这是否意味着在中国制造的叉车中的每一部分都要额外征收25%的关税?

不。海关法规定进口的产品应置于其所属的确切类别。一辆通用汽车4.3Vortec发动机的起动电机, 用于叉车和雪佛兰卡车。该起动机电机将根据自己的具体的海关商品编码进口, 在这一点上不受25%关税约束。在中国制造的叉车上使用的车架几乎只能在叉车上使用, 所以它是一个真正的叉车部件, 并确实将被额外征收25%关税。

 

赢家和输家:


   8427的输家 : 从中国进口整机的叉车制造商。比如凯傲集团的宝骊叉车, 合力, 克拉克, 以及其他中国品牌。并且可能的受害者: 向中国叉车制造商出口零部件的美国供应商, 由于整机出口减少,配件对中国进口将减少,如: PSI, 柯蒂斯, 丹纳赫, E-controls,康明斯


  8427赢家: 中国成分较低的叉车制造商。比如同样价格低廉的韩国叉车制造商现在可以独自在美国市场销售,而没有中国的竞争对手。


  8431输家: 主要配件渠道来自中国的叉车零件供应商。美国叉车配件销售商Intella Liftparts公司, 除了从中国采购配件, 还从许多不同的国家, 包括美国, 韩国, 墨西哥, 台湾, 印度, 其母公司 VanGent 叉车零件在欧洲。自1968年以来, VanGent一直在世界各地采购零部件。但一些成本将上升。比如叉车货叉,货叉的价格会上涨两个原因。1) 被征收25%关税的货叉基本来自中国 2) 钢材关税增加也推高了材料成本,如美国 (卡斯卡特/MSI/Toyoshima/科朗) 生产商。

 

我们可能进入叉车配件价格通胀期, 最初由叉车OEM工厂驱动。某些价格上涨可能会被供应商吸收, 但我认为OEM工厂将首先拉动价格上涨。他们会把这一轮关税或钢铁关税的增加归咎于这些增长。在过去的10年中, 许多价格都被低成本的中国采购所压低。

 

供应商能否 "调整" 编码数字改成其他产品名称?或者通过其他国家进口?


  用别的代码进口产品,将会受到海关的监控和违法规定的惩罚。企业和个人最高十万美金的罚金。进口产品填写的相关文件和表格将会保存多年并一直被监控的。
  运到另一个国家再进口并不能解决问题。关税评估依据是原产国, 无论是否在其他国家转口美国都一样